Dichas plataformas elevadoras son de diseños diferentes, dependiendo del uso que queramos darles, es decir que se desplacen con recorrido vertical o bien inclinado. Por ello, podemos instalarlas tanto en la entrada del edificio  con el fin de facilitar el acceso al rellano superior, como en el interior en todo el recorrido de la escalera, tanto si ésta es de tramo recto como si tiene curvas.

Hay que tener presente que si optamos por la primera opción, anteriormente mencionada, la de instalar la plataforma en la entrada del edificio, seguramente deberemos realizar obra civil ya que se tendrá que eliminar una parte de la escalera para que podamos devenir a la instalación de la plataforma elevadora con recorrido vertical. No obstante, pese a que ello suponga un desembolso económico, es altamente recomendable para facilitar el acceso a las personas con movilidad reducida ya que su instalación se efectuaría en el hueco que se dejaría al lado de las escaleras. Además, estas plataformas cuentan con sistemas de seguridad que permiten incorporar barandillas o puertas con el fin de evitar accidentes.

Si optamos por  instalarla en todo el recorrido de la escalera se podrá elegir el modelo de plataforma salva-escaleras dependiendo si la escalera es recta o curva. En este caso contamos con la ventaja de que este tipo de instalación no requiere obra civil ya que suele ser bastante sencilla de instalar. Normalmente este tipo de plataforma irá incorporada a un lateral de la escalera, sustentada con uno o dos raíles para que podamos desplazarnos hacia arriba o hacia abajo sin dificultades.

En definitiva, tanto si nos decantamos por la instalación de una plataforma salva escaleras con recorrido vertical u horizontal, lo que es seguro es que mejoraremos la calidad de acceso a la planta superior y, con ello, la facilidad de realizar las tareas cotidianas.

De hecho, nuestro país es pionero en la Unión Europea en la investigación y diseño de ascensores y elevadores ecológicos. Hito de suma importancia que nos otorga prestigio en una nueva manera de contribuir con el desarrollo sostenible.

Ahora bien, ¿qué ventajas nos ofrece este nuevo tipo de elevador? Una de ellas y la principal es el aprovechamiento de toda la energía que libera el movimiento del ascensor. Este factor es muy importante porque que nos ayudará a contribuir a ahorrar con la factura energética, ya que en la actualidad supone un coste del 3% de la demanda total del edificio. Este ahorro se debe en gran medida a la modificación del motor. Normalmente se utilizan motores asíncronos, ya que éstos son más fáciles de controlar que los síncronos pero cuentan con la desventaja de que los últimos son menos eficientes y sostenibles. La idea, por tanto, reside en incorporar un motor síncrono que utilice un novedoso sistema de control que nos permita aprovechar el movimiento del elevador para reducir el consumo energético.

Si a lo anterior le añadimos la incorporación de materiales más económicos y sostenibles, como por ejemplo: sistemas de iluminación interior eficientes, una disminución considerable del cableado –permitiendo el ahorro de cobre- o cabinas sin chasis, obtendremos una nueva manera de subir a nuestro piso que nos permitirá economizar y, a la vez, ser más respetuosos con el medio ambiente. Desde luego, todos saldremos ganando, ¿no?

Pese a que se han aprobado numerosas leyes tanto estatales como autonómicas enfocadas a reducir las barreras arquitectónicas con las que se encuentran las personas con movilidad reducida,  comprobamos que la realidad de este hecho es bastante utópica a día de hoy.

En nuestro país, y según el Instituto Nacional de Estadística, un 9% de la población tiene deficiencias que le dificultan desplazarse, ver, oír o comunicarse. Un hecho que no imposibilitaría a estas personas llevar una vida de lo más normal, si no fuese por las limitaciones urbanísticas y de acceso con las que se encuentran a diario, tanto en lo que respecta a la accesibilidad exterior como interior.

De esta manera comprobamos que, tanto en las grandes urbes como en pequeños pueblos, existen dichas deficiencias, como por ejemplo, en lo que se refiere a los medios de transporte y  barreras urbanísticas. De esta manera nos encontramos con que el casi el 40% de los edificios de uso público son poco o nada accesibles, según datos de la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios). También resulta alarmante el poco grado de adaptación del transporte público, donde las rampas extensibles son prácticamente ilusorias al no poder proporcionarlas a los usuarios con sillas de ruedas. Además de lo anterior, sólo una tercera parte de los edificios dispone de plazas reservadas para minusválidos en la puerta principal del edificio.

No obstante y, un hecho que agrava aún más la situación de estas personas, es la adaptación de la accesibilidad en interiores, sobre todo en lo que se refiere al uso de escaleras. Sólo en un 40% de los edificios disponen de medios alternativos, tales como rampas, ascensores o plataformas.

Numerosas personas se han quejado ante este hecho. No sólo por las cuestiones anteriormente mencionadas, sino por la inaccesibilidad a servicios todavía más básicos, como lo son,  por ejemplo, el poder entrar sin impedimentos a tiendas, restaurantes o bares sin necesidad de pedir ayuda a terceros.

Por ello, desde Reine queremos hacer eco de esta  cruda situación que afecta hoy en día a miles de personas de nuestro país. Un hecho que podría solucionarse fácilmente si se cumpliesen las normativas vigentes de accesibilidad.

Así que, ¿qué recomendamos desde Reine? Ya lo dice el refrán, “más vale prevenir que curar”. Pues lo aplicamos igual a los elevadores: lo ideal es anticiparte y resolver los problemas antes de que estos surjan. No somos los únicos que apostamos por esta recomendación, pues existen reglamentaciones que obligan a los ascensores a someterse a procesos de mantenimiento.

Existen dos tipos de ascensores verticales, los eléctricos y los hidráulicos como los nuestros. Si bien, el usuario no nota diferencia, los expertos sí. Los hidráulicos se llaman así porque obtienen el movimiento a partir de un cilindro hidráulico alimentado con aceite. Por eso, es importante que el aceite se cambie antes de que se degrade, y se revisen todos los elementos eléctricos de seguridad así como la estructura mecánica (importante en los dos tipos de ascensores). En el mantenimiento preventivo, se tiene en cuenta varias partes y se revisa entre otros, las puertas de cada planta o de la cabina si la lleva, que deben estar siempre en perfecto estado de funcionamiento porque de ello depende una gran parte de la seguridad, así como la guía y los cables que sostienen la cabina del elevador junto a los elementos que permiten que dichos cables hagan subir o bajar el habitáculo o cabina del ascensor, según el movimiento solicitado desde el interior de la cabina o desde el rellano de cada piso. Tampoco podemos olvidar la propia cabina, que también necesita de su revisión periódica, puesto que es un elemento más de los ascensores.

Así que, esperamos que este post te haya servido para que te conciencies de la importancia de tener un elevador o ascensor en perfectas condiciones. ¿El principal motivo? Como ya hemos dicho, la seguridad para el usuario, junto con el económico. Cuidando las cosas, en este caso un elevador, se garantiza la tranquilidad en el uso y suele darse por buena y satisfactoria la inversión inicial.

¿Cuántas veces has mirado el espacio como una realidad inalcanzable? ¿En cuantas ocasiones te has visto envuelto por el poder enigmático de la luna?

A menudo las películas de ciencia ficción nos muestran seres y elementos muy alejados de nuestro contexto habitual y quizá es justamente por esto por lo que nos fascinan. Nos quedamos atrapados en la ilusión de viajar al espacio y nos adentramos en la magia de fenómenos tecnológicos aparentemente imaginarios. Sin embargo, nos olvidamos de que la ficción está cada vez más cerca de la realidad, y de que inventos que años atrás hubiéramos creído inimaginables, hoy en día resultan proyectos palpables.

Pues bien, parece ser que una empresa privada llamada Liftport, con el soporte y la aprobación del Congreso de los Estados Unidos y de la NASA, está trabajando en un proyecto que construya un ascensor espacial, que una la Tierra con el espacio.

La idea de Liftport es unir la Tierra con una estación espacial a través de un cable anclado a una plataforma en el océano, y que a través de este cable haya unos robots que carguen material hasta esta estación. Si bien uno de los problemas de desplazarse al espacio son los gastos astronómicos que esto supone, el coste de una máquina que asciende a través de un cable será muchísimo menor al de un transbordador o cualquier otro tipo de cohete que debe superar la gravedad terrestre.

Hasta el momento, el problema que había era el de conseguir un material suficientemente ligero y resistente como para superar su propia presión gravitatoria pero ahora este material existe y se llama nanotubo de carbono. Aún así su obtención es muy costosa, lleva tiempo y no es posible hasta el momento realizarla a nivel industrial. Asimismo existen incógnitas como la de conseguir una máquina que pueda ascender tantos quilómetros, o evitar colisiones con meteoritos o basura espacial.

No obstante, todo es cuestión de tiempo, y al ritmo que evoluciona la tecnología también todo es posible. Se trata de conseguir métodos que permitan disminuir significativamente los costes y permitan el avance de la conquista al espacio.

Pese a que algunos expertos dudan de que el proyecto del montacargas espacial pueda estar listo para el 12 de abril de 2018, según ha establecido Liftport, no desconfían de su viabilidad.

¿Quién no ha soñado alguna vez con viajar al cosmos? Pues prepárate, ¡la aventura espacial se acerca!

La energía producida gracias al agua es esencial para nuestro día a día, eso es indiscutible. Ahora bien, ¿cómo se originó? Esta rama de la ciencia existe prácticamente desde la historia de la humanidad, ya que la lucha del ser humano para sobrevivir lo llevó a controlar la fuerza del agua para canalizar ríos y basar la economía en la agricultura.

Unos de los grandes precursores que crearon numerosos sistemas de canalización del agua fueron los romanos. Por ejemplo, el acueducto, la cloaca máxima o el complejo de baños, fueron algunos de sus aportaciones en invenciones para este tipo de energía.

No obstante fue en el año 1795 cuando se creó el primer modelo físico hidráulico gracias al ingeniero Luís Jerónimo en un tramo del río Garona. Años más adelante descubrieron la relación que existía entre la fuerza de la inercia y la fuerza de fricción interna, ya que estas premisas eran de gran importancia a la hora de elaborar el diseño de los modelos hidráulicos.

Pero, ¿cuándo se creó el primer laboratorio? Éste hizo su aparición a raíz de los grandes descubrimientos producidos anteriormente y,  en el año 1891, se fundó el primer laboratorio hidráulico en Dresden (Alemania), uno de los principales motores en la investigación y formación de ingenieros en esta rama.

Cabe destacar la importancia que tiene la ingeniería hidráulica en nuestro tiempo. Con ella no sólo se pueden hacer presas de agua, sino conductos de presión para transportar el agua potable, alcantarillados, canales y un largo etcétera.

Por último, os vamos a decir que una de las obras más impresionantes realizadas por ingenieros hidráulicos tuvo lugar en China. La presa de las Tres Gargantas es la planta hidroeléctrica más grande del mundo y tardaron más de 19 años en construirla. Impresionante, ¿verdad?

La primera norma que queremos que tengas presente si vas a utilizar un montacargas es que siempre debes permanecer alerta de lo que pueda pasar. Vigila por ti pero también por los demás.

Antes de manejar el montacargas, debes revisar atentamente su estado, así como el área en la que vas a trabajar para que esté todo en orden. La seguridad es la parte más importante de tu trabajo cuando estás utilizando un montacargas.

Relacionado con la seguridad, uno de los elementos que puede incorporar un montacargas es una luz de advertencia, colocada en la parte superior de las puertas de acceso, que suele ser de color rojo o amarillo. Se enciende automáticamente cuando se desplaza desde una planta a otra y sirve para avisar a las demás personas que está ocupado y funcionando.

Es importantísimo y obligatorio que todos los  accesos al montacargas estén iluminados con un mínimo de 50 lux a nivel del suelo para facilitar la visibilidad suficiente y necesaria en todos los procesos de carga o descarga y así prevenir cualquier accidente laboral.

La instalación de una plataforma salavescaleras suele ser de dos raíles y se instala tanto en las escaleras de una vivienda privada como en las de un edificio púbico. Va equipada de un motor para que pueda deslizarse hacia arriba y abajo.

La plataforma debe poderse plegar para que cuando no se utilice ocupe menos espacio y no moleste a las otras personas. Tanto el desplegarse como el plegarse, debe ser un acto sencillo de realizar pudiéndose hacer con un procedimiento manual o bien de una forma automática, lógicamente esta última resulta mucho más sencilla y cómoda para el usuario. Es importante que para que así sea, tengamos el mando o pulsadores de planta inalámbricos.

Por supuesto que la plataforma salvaescaleras tiene sistemas de seguridad, como rampas de acceso plegables, brazo de protección, joystick de accionamiento mantenido que si se suelta se para automáticamente, botón de Stop,  sirena de emergencia, ect.

Teniendo en cuenta todo eso, ¿no te parece un invento práctico y fácil de utilizar?

En algunos edificios, para la instalación de un elevador o ascensor,  se necesita  una estructura metálica donde poderlo emplazar y que se desplace correctamente por su hueco  sin ningún obstáculo.  Ahora bien, según el tipo de edificio que sea,  precisaremos que la instalación de éste sea en el exterior o bien en el interior. Por ello, dependiendo de este factor tendremos que tener presente algunas premisas que os mostraremos a continuación.

Si optamos por hacer una estructura interna deberemos tener en cuenta  que ésta se adecue al conjunto del edificio, de tal manera que haya una armonía en el diseño  y no desentone. De este modo, un factor que nos proporcionará mayor ajuste al estilo del inmueble será la línea decorativa. Es decir, podemos optar por incorporar a la estructura acabados de gran calidad, como por ejemplo, laterales con cristal para las cabinas panorámicas, incorporar accesorios que ayuden a la integración del elevador con la línea  del edificio, como el techo, barandilla, etc..

Si por el contrario, optamos por hacer una estructura en el exterior la finalidad de ésta será totalmente distinta, ya que por encima de cualquier cosa primará proteger la instalación de los agentes externos como el frío, lluvia, humedad, entre otros. Por este motivo, los acabados jugarán un papel fundamental. Deberemos tener en cuenta que, ante todo, contengan tratamientos anticorrosión y protección de alta calidad para que no permute su durabilidad en el tiempo.

De todos modos, tanto si os decantáis por una estructura interna como externa, podréis personalizarlas, no sólo a nivel estético, –como hemos comentado anteriormente- sino a nivel técnico. Es decir, dependiendo del tipo de elevador, podréis escoger un tamaño u otro, de tal manera que os garantice siempre la resistencia necesaria para soportar sobradamente todos los esfuerzos que transmita el elevador instalado en su interior, debiéndola además arriostrar adecuadamente en todo su recorrido.

La oruga se maneja manualmente desde el timón para poder ascender y descender las escaleras, no obstante, te explicamos paso a paso cómo va el uso de este aparato para facilitarte la tarea, si tienes alguna duda o si tienes pensado adquirir una y no sabes exactamente cómo puedes manejarla.

Antes de apoyar la silla de ruedas a la oruga, lo primero que debes hacer es quitar el pestillo de seguridad que se encuentra en el brazo de apoyo de la oruga. Luego debes levantar el brazo de apoyo hasta que éste esté totalmente en posición vertical.

Una vez realizado esto, la persona en silla de ruedas debe colocarse justo entre las bandas de caucho de la oruga y sujetamos la silla de ruedas al brazo de apoyo vertical. No te olvides de ajustarle el cinturón de seguridad.

Luego bascula el brazo de apoyo lentamente hacia atrás hasta que oigas que cierra el pestillo de seguridad y ya solo te queda colocar la oruga en posición perpendicular a la escalera e ir subiendo siempre de espaldas